Hergestellt von CHG-Lager, ist das N 1012 KTNHA/HC5SP ein Präzisions-Hochpräzisions-Zylinderrollenlager. Zu den wichtigsten Abmessungsparametern gehören ein 60 mm Bohrungsdurchmesser, ein 95 mm Außendurchmesser und eine 18 mm Gesamtbreite. Diese Komponente ist darauf ausgelegt, standardmäßige Anforderungen zu erfüllen und eine gleichbleibende Betriebsleistung zu gewährleisten. Für eine umfassende technische Bewertung erkunden Sie bitte die detaillierten Spezifikationen, Abmessungsdaten, Produktbilder und CAD-Zeichnungen, die unten bereitgestellt werden. Ein vollständiges PDF-Datenblatt steht ebenfalls zum direkten Download zur Verfügung, um Ihre Konstruktions- und Beschaffungsanforderungen zu unterstützen.
N 1012 KTNHA/HC5SP - Hochpräzisions-Zylinderrollenlager
Technische Spezifikationen
| Overview | |
|---|---|
| Part Number | N 1012 KTNHA/HC5SP |
| Brand | CHG® |
| Characteristics | |
| Bearing Type | Super-precision Cylindrical Roller Bearing |
| Design Type | Tapered Bore 1:12 |
| Structure (Drawing Reference) | Complete Bearing |
| Number of Rows | 1 |
| Ring Type | None |
| Design | High-speed Design |
| Tolerance Class | SP |
| Bearing Material | Composite Material |
| Coating | None |
| Sealing | None |
| Lubricant | None |
| Features | None |
| Number of Flanges – Outer Ring | 0 |
| Number of Ribs – Inner Ring | 2 |
| Dimensions | |
| Bore Diameter (d) | 60 mm |
| Width (B) | 18 mm |
| Outer Diameter (D) | 95 mm |
| Minimum Chamfer Dimension rmin | 1 mm |
| Inner Ring Chamfer | 0.6 mm |
| End-face Height Difference h | 2.5 mm |
| Inner-Ring Land Diameter (L1 / d1) | 73.3 mm |
| Outer Ring Raceway Diameter E | 86.1 mm |
| Shaft Shoulder Diameter dₐ, min. | 66.5 mm |
| Housing Shoulder Diameter Dₐ, min. | 87 mm |
| Housing Shoulder Diameter Dₐ, max. | 88.5 mm |
| Permissible Axial Displacement s₁, max. – TNHA Cage Option | 1.5 mm |
| Performance | |
| Basic Dynamic Load Rating C (kN) | 41.3 kN |
| Basic Static Load Rating C₀ (kN) | 51 kN |
| Limiting Speed – Grease (r/min) | 18000 r/min |
| Limiting Speed – Oil-air (r/min) | 24000 r/min |
| Reference Grease Quantity Gref (cm³) | 5.2 cm³ |
| Fatigue Load Limit Pᵤ (kN) | 5.1 kN |
| Axial Static Stiffness – Guideline Value (N/µm) | 850 N/µm |
| Material | |
| Weight (kg) | 0.369 kg |
| Radial Internal Clearance | C1 mm |
| Internal Design & Weight | |
| Cage Type | Non-metallic Cage |
N 1012 KTNHA/HC5SP 95 mm 60 mm 18 mm Häufig gestellte Fragen zu N 1012 KTNHA/HC5SP Hochpräzisions-Zylinderrollenlager
Finden Sie wichtige technische Antworten zu Abmessungen, Spezifikationen und Austauschoptionen für dieses Modell.
Qualität beginnt mit der Rohstoffauswahl: CHG-Lager fertigt Innen- und Außenringe von N 1012 KTNHA/HC5SP aus hochreinem High-Quality Chrome Steel (GCr15/100Cr6). Unsere Rohknüppel durchlaufen Vakuumentgasung und sekundäre ESR-Prozesse (Elektroschlacke-Umschmelzen), um nichtmetallische Sulfid- und Oxideinschlüsse drastisch zu eliminieren und den Widerstand gegen oberflächennahe Kontaktermüdung zu erhöhen.
Für anspruchsvolle industrielle Umgebungen konstruiert, verfügt das N 1012 KTNHA/HC5SP Hochpräzisions-Zylinderrollenlager von CHG-Lager über eine dynamische Tragzahl (Cr) von standard dynamic und eine statische Tragzahl (C0r) von standard static. Die optimierte interne Laufbahgeometrie balanciert die Spannungsverteilung aus und mindert Kantenbelastung auch bei Betrieb unter maximalen mechanischen Beanspruchungen.
Ja, CHG-Lager arbeitet eng mit industriellen OEMs und Markenhändlern zusammen. Wir bieten schlüsselfertige kundenspezifische Entwicklung für N 1012 KTNHA/HC5SP, einschließlich lasergravierter Kundenlogos, kundenspezifischer interner Radialluft, spezieller Fettformulierungen und maßgeschneiderter Schutzverpackung.
Beim Aufziehen von N 1012 KTNHA/HC5SP auf eine 60 mm Welle empfiehlt CHG-Lager ausdrücklich gleichmäßige Induktionserwärmung (kontrolliert zwischen 90°C und 110°C) oder Präzisions-Hydraulikpresshülsen. Unter keinen Umständen dürfen direkte Schläge gegen die Ringe oder den Käfig ausgeführt werden, da Stoßbelastungen Brinell-Eindrücke und vorzeitiges Abplatzen verursachen.
