Hergestellt von CHG-Lager, ist das NU2336 ein Präzisions-Einreihige Zylinderrollenlager. Zu den wichtigsten Abmessungsparametern gehören ein 180 mm Bohrungsdurchmesser, ein 380 mm Außendurchmesser und eine 126 mm Gesamtbreite. Diese Komponente ist darauf ausgelegt, standardmäßige Anforderungen zu erfüllen und eine gleichbleibende Betriebsleistung zu gewährleisten. Für eine umfassende technische Bewertung erkunden Sie bitte die detaillierten Spezifikationen, Abmessungsdaten, Produktbilder und CAD-Zeichnungen, die unten bereitgestellt werden. Ein vollständiges PDF-Datenblatt steht ebenfalls zum direkten Download zur Verfügung, um Ihre Konstruktions- und Beschaffungsanforderungen zu unterstützen.
NU2336 - Einreihige Zylinderrollenlager
Technische Spezifikationen
| Overview | |
|---|---|
| Bearing Designation | NU2336 |
| Part Number | NU2336 |
| Brand | CHG® |
| Characteristics | |
| Bearing Type | Single Row Cylindrical Roller Bearing |
| Number of Rows | Single Row |
| Tolerance Class | P0 |
| Dimensions | |
| Bore Diameter (d) | 180 mm |
| Width (B) | 126 mm |
| Outer Diameter (D) | 380 mm |
| Bore Diameter Tolerance | -0.025 – 0 mm |
| Outside Diameter Tolerance | -0.040 – 0 mm |
| Width Tolerance | -0.25 – 0 mm |
| Enveloping Circle Diameter Fw | 232 mm |
| Inner Ring Chamfer | 4 min mm |
| Outer Ring Chamfer | 4 min mm |
| Performance | |
| Basic Dynamic Load Rating C (kN) | 1350 kN |
| Basic Static Load Rating C0 (kN) | 1940 kN |
| Material | |
| Mass (kg) | 73 kg |
| Ring Material | Bearing Steel |
| Rolling Element Material | Bearing Steel |
| Cage Material | Brass |
NU2336 380 mm 180 mm 126 mm 232 mm Häufig gestellte Fragen zu NU2336 Einreihige Zylinderrollenlager
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Ja, CHG Bearing arbeitet eng mit industriellen OEMs und Markenhändlern zusammen. Wir bieten schlüsselfertige kundenspezifische Entwicklung für NU2336, einschließlich lasergravierter Kundenlogos, kundenspezifischer interner Radialluft, spezieller Fettformulierungen und maßgeschneiderter Schutzverpackung.
Das CHG Bearing NU2336 ist für Grenzdrehzahlen bis standard rated U/min unter Ölnebel- oder Umlaufölschmierung ausgelegt. Bei Schmierung mit werkseitig eingefülltem synthetischem Hochgeschwindigkeitsfett wird eine sichere Dauergeschwindigkeit von etwa 75% bis 85% der maximalen Nenngrenze aufrechterhalten, wodurch thermisches Durchgehen verhindert wird.
Qualität beginnt mit der Rohstoffauswahl: CHG Bearing fertigt Innen- und Außenringe von NU2336 aus hochreinem High-Quality Chrome Steel (GCr15/100Cr6). Unsere Rohknüppel durchlaufen Vakuumentgasung und sekundäre ESR-Prozesse (Elektroschlacke-Umschmelzen), um nichtmetallische Sulfid- und Oxideinschlüsse drastisch zu eliminieren und den Widerstand gegen oberflächennahe Kontaktermüdung zu erhöhen.
In der abgedichteten Konfiguration (Open Type) befüllt CHG Bearing NU2336 vorab mit hochwertigem Breittemperatur-Lithiumkomplex- oder Polyharnstofffett, kalibriert auf ein 30%–35% Hohlraumvolumenverhältnis. Für offene Varianten sollten synthetische PAO- oder raffinierte Mineralschmieröle mit geeigneten EP-(Extreme Pressure)-Additiven umgewälzt werden.
