Rodamientos de bolas de contacto angular de doble hilera
Cojinetes de posicionamiento rígidos bidireccionales para cargas y momentos combinados.Tipo de rodamiento: Rodamiento de bolas de contacto angular de doble hilera
Diámetro del orificio: 100-340 mm
Ángulo de contacto: Normalmente 40 grados
Carga principal: Carga combinada radial y axial con predominio radial
Carga axial: bidireccional
Carga de momento: Capaz de soportar momentos de inclinación.
Especificaciones técnicas
| Specification | Details |
|---|---|
| Bearing Type | Double Row Angular Contact Ball Bearing |
| Bore Diameter | 100-340 mm |
| Contact Angle | Usually 40 degrees |
| Primary Load | Radial-dominant combined radial and axial load |
| Axial Load | Bidirectional |
| Moment Load | Capable of carrying tilting moments |
| Locating Function | Bidirectional axial location |
| Separability | Non-separable |
| Material | Chrome steel or stainless steel |
| Lubrication | Grease or oil |
| Sealing | Sealed or open |
Descripción general de los rodamientos de bolas de contacto angular de doble hilera
El diseño básico de un rodamiento de bolas de contacto angular de doble hilera es similar al de dos rodamientos de bolas de contacto angular de una sola hilera dispuestos espalda con espalda, pero con un volumen axial menor. La construcción integrada de doble hilera proporciona una buena rigidez y una solución de posicionamiento compacta.
Estos cojinetes no separables soportan cargas radiales y axiales combinadas con predominio radial, cargas axiales en ambas direcciones y momentos de inclinación. Limitan el desplazamiento axial del eje o la carcasa en ambas direcciones y son adecuados para el posicionamiento de ambos extremos de un rodillo. El ángulo de contacto suele ser de 40 grados.
Alta rigidez y capacidad de carga combinada
Las dos filas de bolas actúan conjuntamente mediante líneas de contacto opuestas. Esta disposición aumenta la rigidez del sistema y permite soportar simultáneamente cargas radiales, axiales bidireccionales y momentos flectores, con un rendimiento comparable al de un par de rodamientos de contacto angular de una sola fila colocados espalda con espalda.
- Construcción compacta de doble fila
- Alta rigidez del sistema de rodamientos
- Capacidad de carga axial bidireccional
- Capacidad de momento de inclinación
Control bidireccional de ubicación y alineación
El rodamiento puede posicionar un eje o carcasa axialmente en ambas direcciones. Su desalineación angular admisible es limitada y depende de la holgura interna, el tamaño del rodamiento, el diseño interno y las fuerzas y momentos que actúan sobre él. Una inclinación excesiva reduce la precisión de funcionamiento, aumenta el ruido y puede provocar fallos prematuros.
- Se ubica en ambas direcciones axiales.
- Normalmente, un ángulo de contacto de 40 grados.
- Se requiere una alineación estricta del eje y la carcasa.
Tipos estructurales y dimensiones principales
| Type | Series | Structure |
|---|---|---|
| 00000 Type | 3056000 Type | Integrated double row angular contact design |
| 00000 D Type | 86000 Type | D-type double row angular contact design |
Consideraciones de montaje y funcionamiento
Debido a la limitada capacidad de desalineación angular, los asientos del eje y de la carcasa deben mecanizarse y alinearse con precisión. La holgura, el ajuste, la lubricación y el sistema de sellado seleccionados deben coincidir con el tamaño del rodamiento y la carga. Evite deflexiones excesivas o errores en el asiento de la carcasa que puedan alterar el patrón de contacto previsto.
Ángulo de contacto típico: 40 grados
Aplicaciones y disposiciones típicas
- Posiciones de localización del extremo del rollo
- Soportes de carga combinada radial-axial
- Disposiciones de posicionamiento axial bidireccional
- Posiciones de soporte de carga de momento
- Soportes compactos de alta rigidez
- Disposiciones de reemplazo de pares consecutivos
