Fabricado por Rodamiento CHG, el NNU 49/600 BK/SPW33X es un Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión de precisión. Los parámetros dimensionales clave incluyen un diámetro de agujero de 600 mm, un diámetro exterior de 800 mm y una anchura total de 200 mm. Este componente está diseñado para cumplir con los requisitos de carga estándar y garantizar un rendimiento operativo constante. Para una evaluación técnica completa, explore las especificaciones detalladas, los datos dimensionales, las imágenes del producto y los planos CAD que se proporcionan a continuación. También hay disponible una ficha técnica completa en PDF para descarga directa que respaldará sus necesidades de ingeniería y adquisición.
NNU 49/600 BK/SPW33X - Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión
Especificaciones técnicas
| Overview | |
|---|---|
| Part Number | NNU 49/600 BK/SPW33X |
| Brand | CHG® |
| Characteristics | |
| Bearing Type | Super-precision Cylindrical Roller Bearing |
| Design Type | Tapered Bore 1:12 |
| Structure (Drawing Reference) | Complete Bearing |
| Number of Rows | 2 |
| Ring Type | None |
| Design | NNU Design |
| Tolerance Class | SP |
| Bearing Material | Bearing Steel |
| Coating | None |
| Sealing | None |
| Lubricant | None |
| Features | Annular Lubrication Groove and Lubrication Holes |
| Number of Flanges – Outer Ring | 3 |
| Number of Ribs – Inner Ring | 0 |
| Dimensions | |
| Bore Diameter (d) | 600 mm |
| Width (B) | 200 mm |
| Outer Diameter (D) | 800 mm |
| Minimum Chamfer Dimension rmin | 4 mm |
| Inner Ring Chamfer | 5 mm |
| Outer Ring Chamfer | 2.5 mm |
| End-face Height Difference h | 5.5 mm |
| Outer-Ring Land Diameter (L2 / D1) | 733.2 mm |
| Inner Ring Raceway Diameter F | 666 mm |
| Shaft Shoulder Diameter dₐ, min. | 648 mm |
| Shaft Shoulder Diameter dₐ, max. – NNU Design | 662 mm |
| Housing Shoulder Diameter Dₐ, max. | 782 mm |
| Performance | |
| Basic Dynamic Load Rating C (kN) | 3580 kN |
| Basic Static Load Rating C₀ (kN) | 10200 kN |
| Limiting Speed – Grease (r/min) | 800 r/min |
| Limiting Speed – Oil-air (r/min) | 670 r/min |
| Fatigue Load Limit Pᵤ (kN) | 800 kN |
| Material | |
| Lubrication Groove Width | 22.3 mm |
| Lubrication Holes (qty × Ø mm) | 12 |
| Weight (kg) | 278 kg |
| Radial Internal Clearance | C1 mm |
NNU 49/600 BK/SPW33X 800 mm 600 mm 200 mm Preguntas frecuentes sobre NNU 49/600 BK/SPW33X Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión
Encuentre respuestas técnicas clave sobre dimensiones, especificaciones y opciones de reemplazo para este modelo.
Al montar NNU 49/600 BK/SPW33X sobre un eje de 600 mm, Rodamiento CHG recomienda estrictamente el calentamiento por inducción uniforme (controlado entre 90 °C y 110 °C) o manguitos de prensa hidráulica de precisión. Bajo ninguna circunstancia deben aplicarse golpes de impacto directos contra los anillos o la jaula, ya que las cargas de choque causan marcas de brinelling y desprendimiento prematuro.
El Rodamiento CHG NNU 49/600 BK/SPW33X está clasificado para velocidades límite de hasta standard rated RPM bajo regímenes de lubricación por niebla de aceite forzada o aceite circulante. Cuando se lubrica con grasa sintética de alta velocidad cargada de fábrica, se mantiene una velocidad continua segura de aproximadamente el 75% al 85% del límite nominal máximo, evitando el descontrol térmico.
Para proteger Rodamiento CHG NNU 49/600 BK/SPW33X contra el desgaste por fretting y el falso brinelling durante el transporte o la vibración, monte las superficies de acoplamiento (600 mm x 800 mm) utilizando pasta de montaje antifretting. Mantener una alineación estricta y evitar la vibración estática prolongada preservará el pulido de las pistas.
Diseñado según los planos dimensionales internacionales ISO, Rodamiento CHG suministra NNU 49/600 BK/SPW33X con un diámetro de agujero de precisión (d) de 600 mm, un diámetro exterior (D) de 800 mm y una anchura nominal de anillo (B) de 200 mm. Esta configuración proporciona un espesor de pared transversal efectivo de 100.0 mm y una relación de envolvente (D/d) de 1.33, ofreciendo una rigidez compacta para carcasas de maquinaria OEM.
