Fabricado por Rodamiento CHG, el NNU 4980 BK/SPW33 es un Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión de precisión. Los parámetros dimensionales clave incluyen un diámetro de agujero de 400 mm, un diámetro exterior de 540 mm y una anchura total de 140 mm. Este componente está diseñado para cumplir con los requisitos de carga estándar y garantizar un rendimiento operativo constante. Para una evaluación técnica completa, explore las especificaciones detalladas, los datos dimensionales, las imágenes del producto y los planos CAD que se proporcionan a continuación. También hay disponible una ficha técnica completa en PDF para descarga directa que respaldará sus necesidades de ingeniería y adquisición.

NNU 4980 BK/SPW33 - Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión
Especificaciones técnicas
| Overview | |
|---|---|
| Part Number | NNU 4980 BK/SPW33 |
| Brand | CHG® |
| Characteristics | |
| Bearing Type | Super-precision Cylindrical Roller Bearing |
| Design Type | Tapered Bore 1:12 |
| Structure (Drawing Reference) | Complete Bearing |
| Number of Rows | 2 |
| Ring Type | None |
| Design | NNU Design |
| Tolerance Class | SP |
| Bearing Material | Bearing Steel |
| Coating | None |
| Sealing | None |
| Lubricant | None |
| Features | Annular Lubrication Groove and Lubrication Holes |
| Number of Flanges – Outer Ring | 3 |
| Number of Ribs – Inner Ring | 0 |
| Dimensions | |
| Bore Diameter (d) | 400 mm |
| Width (B) | 140 mm |
| Outer Diameter (D) | 540 mm |
| Minimum Chamfer Dimension rmin | 3 mm |
| Inner Ring Chamfer | 4 mm |
| Outer Ring Chamfer | 2.5 mm |
| End-face Height Difference h | 5.5 mm |
| Outer-Ring Land Diameter (L2 / D1) | 490.8 mm |
| Inner Ring Raceway Diameter F | 446 mm |
| Shaft Shoulder Diameter dₐ, min. | 415 mm |
| Shaft Shoulder Diameter dₐ, max. – NNU Design | 441 mm |
| Housing Shoulder Diameter Dₐ, max. | 524 mm |
| Performance | |
| Basic Dynamic Load Rating C (kN) | 1470 kN |
| Basic Static Load Rating C₀ (kN) | 3800 kN |
| Limiting Speed – Grease (r/min) | 1300 r/min |
| Limiting Speed – Oil-air (r/min) | 1500 r/min |
| Fatigue Load Limit Pᵤ (kN) | 335 kN |
| Material | |
| Lubrication Groove Width | 16.7 mm |
| Lubrication Holes (qty × Ø mm) | 9 |
| Weight (kg) | 90.5 kg |
| Radial Internal Clearance | C1 mm |
NNU 4980 BK/SPW33 540 mm 400 mm 140 mm Preguntas frecuentes sobre NNU 4980 BK/SPW33 Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión
Encuentre respuestas técnicas clave sobre dimensiones, especificaciones y opciones de reemplazo para este modelo.
Diseñado para entornos industriales exigentes, el NNU 4980 BK/SPW33 Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión de Rodamiento CHG cuenta con una capacidad de carga dinámica (Cr) de standard dynamic y un límite de carga estática (C0r) de standard static. La geometría interna optimizada de las pistas equilibra la distribución de tensiones, mitigando la carga en los bordes incluso cuando se opera bajo tensiones mecánicas máximas.
El Open Type diseñado para NNU 4980 BK/SPW33 por Rodamiento CHG utiliza escudos metálicos de precisión sin contacto o sellos labiales de contacto reforzados de NBR/FKM. Esta barrera evita la entrada de partículas, fluidos de lavado y polvo abrasivo a las pistas, al tiempo que elimina las fugas de grasa bajo fuerzas centrífugas.
Para garantizar un rendimiento óptimo de Rodamiento CHG NNU 4980 BK/SPW33 Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión bajo cargas rotativas generales, nuestros ingenieros de aplicaciones recomiendan una tolerancia de eje para el anillo interior de m5 o k5 para el agujero de 400 mm. Para el anillo exterior de 540 mm, se recomienda un ajuste de alojamiento H7 o J7 para eliminar el deslizamiento y, al mismo tiempo, absorber la expansión normal por gradiente térmico.
El Rodamiento CHG NNU 4980 BK/SPW33 está clasificado para velocidades límite de hasta standard rated RPM bajo regímenes de lubricación por niebla de aceite forzada o aceite circulante. Cuando se lubrica con grasa sintética de alta velocidad cargada de fábrica, se mantiene una velocidad continua segura de aproximadamente el 75% al 85% del límite nominal máximo, evitando el descontrol térmico.
